Рабочий цилиндр сцепления на Fiat Brava II (198)
Сортировка:
Результаты: 1 - 12 из 12
1 295 ₴
сегодня
- Артикул:
- 0 986 486 563
- BOSCH
-
Германия
∅ отверстия [мм]: 20.6
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.6
Диаметр поршня [мм]: 20.6
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.6
Диаметр поршня [мм]: 20.6
ТОП продажів!
Рекомендуємо!
1 346 ₴
сегодня
- Артикул:
- 3225
- LPR
-
Италия
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 48.9
∅ отверстия [мм]: 20.64
Размер резьбы: plug-in connect.sys.
Материал: Чугун
Для артикула №: 3225
Тормозная система: VALEO
∅ отверстия [мм]: 20.64
Размер резьбы: plug-in connect.sys.
Материал: Чугун
Для артикула №: 3225
Тормозная система: VALEO
Надійні!
921 ₴
завтра
- Артикул:
- BES228
- BORG & BECK
-
Великобритания
Внутренний диаметр: 20.64
Материал: Чугун
Материал: Чугун
2 031 ₴
сегодня
- Артикул:
- 3101020
- FTE
-
Германия
∅ отверстия [мм]: 20.64
Материал: Серый чугун
Для артикула №: KN20025.2.1
Вес [кг]: 0.72
Материал: Серый чугун
Для артикула №: KN20025.2.1
Вес [кг]: 0.72
1 559 ₴
сегодня
- Артикул:
- 804745
- VALEO
-
Франция
Для артикула №: 804745
Вес [кг]: 0.28
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Вес [кг]: 0.28
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
1 163 ₴
сегодня
- Артикул:
- 61226
- A.B.S.
-
Нидерланды
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 20.6
Тормозная система: VALEO
Вес [кг]: 0.58
Сторона установки: спереди
Материал: Чугун
Количество крепежных отверстий: 2
Размер резьбы 1: Plug-In
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 48.9
Тормозная система: VALEO
Вес [кг]: 0.58
Сторона установки: спереди
Материал: Чугун
Количество крепежных отверстий: 2
Размер резьбы 1: Plug-In
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 48.9
1 095 ₴
сегодня
- Артикул:
- 54-0060
- METELLI
-
Италия
Материал: полимерный материал
Диаметр [мм]: 20.64
Диаметр [мм]: 20.64
968 ₴
завтра
- Артикул:
- 404-060
- CIFAM
-
Италия
Диаметр [мм]: 20.64
Материал: полимерный материал
Материал: полимерный материал
1 123 ₴
завтра
- Артикул:
- LL80133
- DELPHI
-
США
Тормозная система: Valeo
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.64
Размер резьбы 1: x11
∅ отверстия [мм]: 21
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.64
Размер резьбы 1: x11
∅ отверстия [мм]: 21
ЯКІСНІ
847 ₴
завтра
- Артикул:
- FT68035
- FAST
-
Италия
Вес [г]: 580
Сторона установки: спереди
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 20.64
Материал: Чугун
Количество крепежных отверстий: 2
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 48.9
Сторона установки: спереди
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 20.64
Материал: Чугун
Количество крепежных отверстий: 2
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 48.9
В продаже Рабочий цилиндр сцепления на другие модели Fiat
Рабочий цилиндр сцепления 500 (312)
Рабочий цилиндр сцепления 500C
Рабочий цилиндр сцепления 500L
Рабочий цилиндр сцепления Albea
Рабочий цилиндр сцепления Brava I 182
Рабочий цилиндр сцепления Bravo I 182
Рабочий цилиндр сцепления Coupe
Рабочий цилиндр сцепления Croma (194)
Рабочий цилиндр сцепления Doblo I
Рабочий цилиндр сцепления Doblo II
Рабочий цилиндр сцепления Doblo III
Рабочий цилиндр сцепления Ducato 2
Рабочий цилиндр сцепления 500C
Рабочий цилиндр сцепления 500L
Рабочий цилиндр сцепления Albea
Рабочий цилиндр сцепления Brava I 182
Рабочий цилиндр сцепления Bravo I 182
Рабочий цилиндр сцепления Coupe
Рабочий цилиндр сцепления Croma (194)
Рабочий цилиндр сцепления Doblo I
Рабочий цилиндр сцепления Doblo II
Рабочий цилиндр сцепления Doblo III
Рабочий цилиндр сцепления Ducato 2
Рабочий цилиндр сцепления Ducato 3
Рабочий цилиндр сцепления Ducato 4
Рабочий цилиндр сцепления Fiorino
Рабочий цилиндр сцепления Freemont
Рабочий цилиндр сцепления Grande Punto
Рабочий цилиндр сцепления Idea
Рабочий цилиндр сцепления Linea
Рабочий цилиндр сцепления Marea
Рабочий цилиндр сцепления Multipla
Рабочий цилиндр сцепления Palio
Рабочий цилиндр сцепления Palio Weekend
Рабочий цилиндр сцепления Panda II
Рабочий цилиндр сцепления Ducato 4
Рабочий цилиндр сцепления Fiorino
Рабочий цилиндр сцепления Freemont
Рабочий цилиндр сцепления Grande Punto
Рабочий цилиндр сцепления Idea
Рабочий цилиндр сцепления Linea
Рабочий цилиндр сцепления Marea
Рабочий цилиндр сцепления Multipla
Рабочий цилиндр сцепления Palio
Рабочий цилиндр сцепления Palio Weekend
Рабочий цилиндр сцепления Panda II
Рабочий цилиндр сцепления Panda III
Рабочий цилиндр сцепления Punto 1
Рабочий цилиндр сцепления Punto 2
Рабочий цилиндр сцепления Punto EVO
Рабочий цилиндр сцепления Qubo
Рабочий цилиндр сцепления Scudo I
Рабочий цилиндр сцепления Scudo II
Рабочий цилиндр сцепления Sedici
Рабочий цилиндр сцепления Siena
Рабочий цилиндр сцепления Stilo
Рабочий цилиндр сцепления Stilo Multi Wagon
Рабочий цилиндр сцепления Strada I
Рабочий цилиндр сцепления Punto 1
Рабочий цилиндр сцепления Punto 2
Рабочий цилиндр сцепления Punto EVO
Рабочий цилиндр сцепления Qubo
Рабочий цилиндр сцепления Scudo I
Рабочий цилиндр сцепления Scudo II
Рабочий цилиндр сцепления Sedici
Рабочий цилиндр сцепления Siena
Рабочий цилиндр сцепления Stilo
Рабочий цилиндр сцепления Stilo Multi Wagon
Рабочий цилиндр сцепления Strada I
Рабочий цилиндр сцепления Strada II
Рабочий цилиндр сцепления Tempra
Рабочий цилиндр сцепления Tipo I
Рабочий цилиндр сцепления Tipo II
Рабочий цилиндр сцепления Tipo II Sedan
Рабочий цилиндр сцепления Tipo II Wagon
Рабочий цилиндр сцепления Ulysse I
Рабочий цилиндр сцепления Ulysse II
Рабочий цилиндр сцепления Uno
Рабочий цилиндр сцепления Tempra
Рабочий цилиндр сцепления Tipo I
Рабочий цилиндр сцепления Tipo II
Рабочий цилиндр сцепления Tipo II Sedan
Рабочий цилиндр сцепления Tipo II Wagon
Рабочий цилиндр сцепления Ulysse I
Рабочий цилиндр сцепления Ulysse II
Рабочий цилиндр сцепления Uno