Рульовий наконечник SWAG 64 92 1492

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

888 ₴

  • сегодня
  • Код: 246642

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Рульовий наконечник SWAG 64 92 1492 (фото 1)
ЯКІСНІ SWAG

Характеристики

Каталожный номер
64 92 1492
Производитель
(Германия)
Парные номера артикулов
Длина [мм]
19.3
Толщина [мм]
70
Внутренняя резьба [мм]
M12 x 1.5
Наружная резьба [мм]
M14 x 1.5
Ширина зева гаечного ключа
17, 21
Сторона установки
Передний мост справа
Вес [кг]
0.380
Необходимое количество
1
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
Для лево-/правосторонним управлением
EAN
4044688521026

Применяемость

Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

Рульовий наконечник Рульовий наконечник

Комплекты в которых содержится «SWAG 64 92 1492»

Рульова тяга SWAG 62 93 8899
2 032 ₴
12 дней

Аналоги «SWAG 64 92 1492»

Original Birth - Накінечник кермової тяги BIRTH RD0005 BIRTH
  • 0 отзывов

476 ₴

завтра
  • 0 отзывов

532 ₴

сегодня
ТОП продажів!
Наконечник р/т CITROEN C2/C3/PEUGEOT 1007 прав. LEMFORDER 37427 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

314 ₴

сегодня
Якість OEM
Наконечник, поперечна кермова тяга A.B.S. 230625 A.B.S.
  • 0 отзывов

372 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

704 ₴

сегодня
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
CITROEN наконечник рульової тяги прав.C3 02- TEKNOROT CI551 TEKNOROT
  • 0 отзывов

486 ₴

завтра
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
CITROEN наконечник рульової тяги прав.C3 02- MAGNETI MARELLI 301191603720 MAGNETI MARELLI
  • 0 отзывов

550 ₴

завтра
ЯКІСНІ
Накінечник кермової тяги SASIC 8173563 SASIC
  • 0 отзывов

502 ₴

2 дня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 381756

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →