Кульова опора (шарнір) MEYLE 616 010 5583

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

552 ₴

  • сегодня
  • Код: 27547

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Кульова опора (шарнір) MEYLE 616 010 5583 (фото 1)
Рекомендуємо! MEYLE

Характеристики

Каталожный номер
616 010 5583
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передний мост слева, Передний мост справа, Снизу
Длина [мм]
77
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
EAN
4040074083017

Применяемость

Chevrolet
Opel
SAAB
Подвеска и Рулевое

Комплекты в которых содержится «MEYLE 616 010 5583»

Рычаг MEYLE 6160500019
MEYLE 6160500019 Рекомендуємо!
Рычаг
2 798 ₴
сегодня
Важіль підвіски MEYLE 616 050 0020
2 798 ₴
сегодня
Важіль MEYLE 616 050 0017
MEYLE 616 050 0017 Рекомендуємо!
Важіль
3 236 ₴
2 дня

Аналоги «MEYLE 616 010 5583»

Original Birth - Кульова опора BIRTH CX1420 BIRTH
  • 0 отзывов

364 ₴ сегодня

Original Birth - Кульова опора BIRTH CX0029 BIRTH
  • 0 отзывов

396 ₴ завтра

Кульова опора STARLINE 32.15.710 STARLINE
  • 0 отзывов

338 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
  • 0 отзывов

488 ₴ сегодня

ТОП продажів!
  • 0 отзывов

612 ₴ сегодня

Висока Якість!
  • 0 отзывов

542 ₴ сегодня

Висока Якість!
  • 0 отзывов

528 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
Кульова опора MOOG OPBJ5583 MOOG
  • 0 отзывов

464 ₴ сегодня

ТОП продажів!
  • 0 отзывов

540 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
  • 0 отзывов

528 ₴ сегодня

Якість OEM

Оригинальные номера

OEM
  • 14707
  • L65503
  • JBJPS005
GM
  • 90542995
  • 90512982
  • 90487561
  • 5231683
  • 4835740
  • 93185278
OPEL
  • 352830
  • 352829
  • 352800
  • 0352830
  • 0352829
  • 0352800

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →