Важіль підвіски MEYLE 016 050 0001

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

3 856 ₴

  • 2 дня
  • Код: 29561

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Важіль підвіски MEYLE 016 050 0001 (фото 1)
Рекомендуємо! MEYLE

Характеристики

Каталожный номер
016 050 0001
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передний мост справа, Сверху
Тип руля
Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, С резиновым подшипником
Материал
Алюминий
Размер резьбы
M14x1.5
Парные номера артикулов
EAN
4040074105429

Применяемость

Mercedes
Подвеска и Рулевое

Комплектующие - «MEYLE 016 050 0001»

Аналоги «MEYLE 016 050 0001»

  • 0 отзывов

4 138 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Важіль підвіски SWAG 10 92 8369 SWAG
  • 0 отзывов

4 740 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Важіль підвіски передній FEBI BILSTEIN 28369 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

4 608 ₴

завтра
Висока Якість!
  • 0 отзывов

3 738 ₴

завтра
Якість OEM
Важіль SATO TECH PS10845 SATO TECH
  • 0 отзывов

3 350 ₴

2 дня
DB важіль передній верх.прав.W164 05- TEKNOROT M838 TEKNOROT
  • 0 отзывов

2 402 ₴

завтра
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
Важіль підвіски SIDEM 49575 SIDEM
  • 0 отзывов

4 154 ₴

завтра
ТОП продажів!
Важіль підвіски, прав, пер, верх APlus 17176AP APlus
  • 0 отзывов

2 786 ₴

2 дня
Ціна-Якість!
Важіль LEMFORDER 37179 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

6 908 ₴

3 дня
Якість OEM
DB важіль передній верх.прав.W164 05- MAGNETI MARELLI 301181373300 MAGNETI MARELLI
  • 0 отзывов

3 496 ₴

завтра
ЯКІСНІ

Оригинальные номера

OEM
  • A2513300807
  • A2513302600
MERCEDES-BENZ
  • 2513302600
  • 2513300807

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →