Комплект гальмівних колодок (дискових) ICER 181759

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

998 ₴

  • сегодня
  • Код: 56284

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплект гальмівних колодок (дискових) ICER 181759 (фото 1)
Якість OEM ICER

Характеристики

Каталожный номер
181759
Производитель
(Испания)
Тип тормоза
Дисковой механизм
Длина [мм]
110.4
Высота [мм]
37.7
Толщина [мм]
13.8
Качество
944
Вес [кг]
0.748
Исполнение моста
Rear
Номер технической информации
181759
Тормозная система
Akebono
Проверочное значение
E9 90R-01110/1221
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Ширина (мм)
110.4
EAN
8424073095350

Применяемость

Subaru
Toyota

Аналоги «ICER 181759»

К-т колодок MEYLE 025 242 6017 MEYLE
  • 0 отзывов

1 018 ₴ 2 дня

Рекомендуємо!
Комплект гальмівних накладок, дискове гальмо BREMSI BP3218 BREMSI
  • 0 отзывов

648 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 546 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Комплект гальмівних колодок - дискові TRW GDB3373 TRW
  • 0 отзывов

1 500 ₴ сегодня

Якість OEM
  • 0 отзывов

1 206 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Гальмiвнi колодки, к-кт. FERODO FDB4187 FERODO
  • 0 отзывов

2 562 ₴ сегодня

Висока Якість!
  • 0 отзывов

1 186 ₴ сегодня

Якість OEM
  • 0 отзывов

916 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
  • 0 отзывов

2 608 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

808 ₴ сегодня

ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • FO994181
  • SN866
  • P78020X
  • SN920P
  • GDB3373
  • SS866S
  • SS920S
  • SU00304096
  • 2427201
  • BPTO2020
  • F2N015
  • F2N022
SUBARU
  • 26696AG020
  • 26696AG030
  • 26696AG031
  • 26696AG050
  • 26696AG051
  • 26696FJ000
  • 26696AG000
  • 26696AG010
TOYOTA
  • SU00304097

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →