Амортизатор газомасляний HERTH + BUSS J4320801

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

1 132 ₴

1 098 ₴

  • сегодня
  • Код: 1470978

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Амортизатор газомасляний HERTH + BUSS J4320801 (фото 1)
ТОП продажів! HERTH + BUSS

Характеристики

Каталожный номер
J4320801
Производитель
(Германия)
Вид амортизатора
Давление газа
Способ крепления амортизатора
Верхнее отверстие
SVHC
Не содержит веществ SVHC!

Применяемость

Opel
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор задній OPEL ZAFIRA -05 (вир-во Jakoparts)

Аналоги «HERTH + BUSS J4320801»

Амортизатор SACHS 280 367 SACHS
  • 0 отзывов

1 817 ₴ 1 764 ₴

сегодня
Висока Якість!
Амортизатор KYB 343308 KYB
  • 0 отзывов

1 829 ₴ 1 774 ₴

сегодня
Висока Якість!
  • 0 отзывов

1 519 ₴ 1 474 ₴

сегодня
Рекомендуємо!
  • 0 отзывов

1 684 ₴ 1 634 ₴

сегодня
Якість OEM
Ам-тор зад. (14 mm) Opel Corsa C 00- STARLINE TL C00034.2 STARLINE
  • 0 отзывов

1 006 ₴ 976 ₴

сегодня
Рекомендуємо!
  • 0 отзывов

2 029 ₴ 1 968 ₴

сегодня
Висока Якість!
  • 0 отзывов

1 057 ₴ 1 026 ₴

завтра
Ціна-Якість!
  • 0 отзывов

1 007 ₴ 978 ₴

завтра
Ціна-Якість!
Амортизатор SATO TECH 21351R SATO TECH
  • 0 отзывов

945 ₴ 918 ₴

2 дня
Скидка 3%
  • 0 отзывов

1 947 ₴ 1 890 ₴

2 дня
Якість OEM

Оригинальные номера

OEM
  • 280367
  • 290393
OPEL
  • 72119125
  • 436335
  • 93182620
  • 436186
  • 72119127
  • 436182
  • 9201038
  • 436305
  • 93176932
  • 436180
  • 436185
  • 93185700
  • 436357
  • 436173
  • 92078324
  • 436356
  • 93185699
  • 436307
  • 93177217
  • 436355
  • 93185698
  • 436188
  • 72119126
  • 9201036

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →