Сайлентблок важеля GSP 530553

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

140 ₴

  • сегодня
  • Код: 466854

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Сайлентблок важеля GSP 530553 (фото 1)
Ціна-Якість! GSP

Характеристики

Каталожный номер
530553
Производитель
(Китай)
Длина [мм]
35
Ширина (мм)
35
Высота [мм]
35
Вес [кг]
0.13
Сторона установки
Задний мост верхний

Применяемость

Ford
Volvo
Подвеска и Рулевое

Аналоги «GSP 530553»

Важіль підвіски,задня вісь прав (верх/зовнішній, задн, поздовжній) VOLVO S60 II, V60 I, XC60 I, XC70 II 2.0-3.2 04.07-12.18 MOOG VVTC15624 MOOG
  • 0 отзывов

1 958 ₴

сегодня
ТОП продажів!
Важіль підвіски, підвіска коліс MOOG VVTC15119 MOOG
  • 0 отзывов

2 190 ₴

сегодня
ТОП продажів!
  • 0 отзывов

1 324 ₴

сегодня
Висока Якість!
  • 0 отзывов

2 148 ₴

сегодня
Висока Якість!
Важіль підвіски MOOG VVTC15120 MOOG
  • 0 отзывов

2 190 ₴

сегодня
ТОП продажів!
Сайлентблок підвіски FEBEST FDAB016 FEBEST
  • 0 отзывов

304 ₴

сегодня
ТОП продажів!
Важіль підвіски (Swag) SWAG 50946001 SWAG
  • 0 отзывов

1 400 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
К-т важелів підвіски SWAG 50946000 SWAG
  • 0 отзывов

6 952 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Сайлентблок заднього важеля TEDGUM 00224288 TEDGUM
  • 0 отзывов

250 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 296 ₴

завтра
Висока Якість!

Оригинальные номера

FORD
  • 1737518
  • 6G915500AAD
  • 6G915500AAC
  • 1457609
  • 1387629
  • 1509830
  • 1509831
  • 6G915500XAA
  • 6G915500BAA
  • 6G915500NAD
  • 6G915500MAD
  • 6G915500XAA2PIA14
VOLVO
  • 31406748
  • 31406747
  • 31406746
  • 31202764
  • 31202763
  • 30748376
  • 30748375
  • 30748343
  • 30778343

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →