Колодки гальмівні дискові FERODO FDB1460

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

1 978 ₴

  • сегодня
  • Код: 270146

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Колодки гальмівні дискові FERODO FDB1460 (фото 1)
Висока Якість! FERODO

Характеристики

Каталожный номер
FDB1460
Производитель
(Великобритания)
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
18.5
Проверочное значение
R90 Homologated
Длина [мм]
141
Ширина (мм)
54
Вес [кг]
1.5
Количество датчиков износа [на ось]
2
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Тормозная система
ATE
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С поршневым зажимом
WVA номер
24367
Количество тормозных колодок
4
Высота 1 [мм]
54
Длина упаковки [см]
20.8
Ширина упаковки [см]
12.4
Высота упаковки [см]
8
Прикріплений за напрямом руху
EAN
5016687334579

Применяемость

Porsche
Volkswagen

Описание

FERODO Тормозные колодки задн.дисковые VW Touareg PORSCHE Cayenne

Аналоги «FERODO FDB1460»

Гальмівні колодки ATE 13.04607190.2 ATE
  • 0 отзывов

2 974 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

2 300 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Комплект гальмівних колодок з 4 шт. дисків FERODO FDB1627 FERODO
  • 0 отзывов

2 486 ₴

сегодня
Висока Якість!
  • 0 отзывов

1 472 ₴

сегодня
Гальмівні колодки TRW GDB1672 TRW
  • 0 отзывов

2 326 ₴

сегодня
Якість OEM
  • 0 отзывов

1 824 ₴

3 дня
ТОП продажів!
  • 0 отзывов

1 740 ₴

сегодня
ТОП продажів!
FEBI VW гальмівні колодки задн. Touareg FEBI BILSTEIN 16669 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 444 ₴

завтра
Висока Якість!
Гальмівні колодки дискові STARLINE BD S469 STARLINE
  • 0 отзывов

996 ₴

сегодня
Рекомендуємо!

Оригинальные номера

VAG
  • 7L6698451

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →