Датчик тиску повітря, регулювання висоти FACET 10.3092

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

1 228 ₴

  • сегодня
  • Код: 868662

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Датчик тиску повітря, регулювання висоти FACET 10.3092 (фото 1)
FACET

Характеристики

Каталожный номер
10.3092
Производитель
(Италия)
Давление от [кПа]
11.4
Давление до [кПа]
254.6
Выходное напряжение от [В]
0.39
Выходное напряжение до [В]
4.7
EAN
8012510008140

Применяемость

Abarth
Alfa Romeo
Fiat
IVECO
Lancia
Электрика и Освещение

Описание

Датчик тиску повітря, регулювання висоти

Аналоги «FACET 10.3092»

  • 0 отзывов

1 226 ₴ сегодня

ТОП продажів!
  • 0 отзывов

1 318 ₴ сегодня

ТОП продажів!
  • 0 отзывов

532 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
OPEL Інтеркулер Meriva B 1.4 KALE 345055 KALE
  • 0 отзывов

4 924 ₴ завтра

PORSCHE Датчик тиску наддува 911, CAYENNE, PANAMERA, OPEL, SAAB HELLA 6PP 009 400951 HELLA
  • 0 отзывов

1 146 ₴ завтра

Якість OEM
Інтеркулер STARLINE OLA4575 STARLINE
  • 0 отзывов

2 642 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Датчик тиску ERA 550364A ERA
  • 0 отзывов

1 034 ₴ 12 дней

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
Датчик тиску ERA 550969 ERA
  • 0 отзывов

3 132 ₴ 12 дней

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!

Оригинальные номера

FIAT / JEEP / ALFA ROMEO / LANCIA
  • 77364543
  • 77366191
  • 5801699032
  • 580169932
  • 55238125
  • 46769978
  • 504064370
IVECO
  • 0000504064370
  • 00005801699032
  • 5801699032
  • 580169932
  • 504064370
OPEL
  • 1247809
  • 55238125
  • 93170309
  • 1238244
  • 1247128
  • 1247478
  • 95512870
BMW
  • 13627966237
GM
  • 55576223
  • 93170309
  • 95512870
PORSCHE
  • 95560618000
  • 99660618000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →