Comline - Сайлентблок COMLINE CRB3022

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

234 ₴

  • завтра
  • Код: 729471

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Comline - Сайлентблок COMLINE CRB3022 (фото 1)
COMLINE

Характеристики

Каталожный номер
CRB3022
Производитель
(Великобритания)
Сторона установки
Передний мост, Сзади, Снизу
Толщина 1 [мм]
41
Внутренний диаметр
17.2
Наружный диаметр [мм]
60
Тип установки
Резиново-металлическая опора

Применяемость

Seat
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

Seat Cordoba 93->02, Ibiza 93->02, Inca 95->03, Toledo 91->99, Volkswagen Caddy 95->04, Corrado 88->95, Golf 83->02, Jetta 84->92, Passat 88->97, Polo 95->02, Vento 91->98

Аналоги «COMLINE CRB3022»

Сайлентблок SWAG 30 69 0001 SWAG
  • 0 отзывов

200 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Сайлентблок TRW JBU148 TRW
  • 0 отзывов

296 ₴

сегодня
Якість OEM
Сайлентблок STARLINE 38.16.741 STARLINE
  • 0 отзывов

172 ₴

сегодня
Рекомендуємо!
Сайлентблок SWAG 30 69 0003 SWAG
  • 0 отзывов

198 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Сайлентблок SWAG 30 75 0001 SWAG
  • 0 отзывов

198 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Сайлентблок SWAG 30 75 0002 SWAG
  • 0 отзывов

198 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
Original Birth - Сайлентблок BIRTH 2018 BIRTH
  • 0 отзывов

234 ₴

сегодня
Original Birth - Сайлентблок BIRTH 2098 BIRTH
  • 0 отзывов

162 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

284 ₴

сегодня
Якість OEM
  • 0 отзывов

176 ₴

сегодня
Висока Якість!

Оригинальные номера

OEM
  • 1020502
VAG
  • 357407181
  • 191407181SP
  • 191407181ES1
  • 191407181ES
  • 191407181E
  • 191407181DS1
  • 191407181DS
  • 191407181D
  • 191407181B
  • 191407181A
  • 191407181
  • 357407181S

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →