ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ BOSCH 0 986 494 284

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

1 288 ₴

  • сегодня
  • Код: 13871

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ BOSCH 0 986 494 284 (фото 1)
ТОП продажів! BOSCH

Характеристики

Каталожный номер
0 986 494 284
Производитель
(Германия)
Устаревший номер
0 986 424 450, 0 986 TB2 338
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Толщина [мм]
18.3
Ширина (мм)
178.2
Высота 1 [мм]
58.4
Высота 2 [мм]
60.9
WVA номер
23154
Ширина 1 [мм]
178
Ширина 2 [мм]
178
Высота [мм]
58.3
Толщина 1 [мм]
16.9
Толщина 2 [мм]
16.9
Материал
Low-Metallic
Проверочное значение
ECE-R90
EAN
4047024666849

Применяемость

Ford

Аналоги «BOSCH 0 986 494 284»

  • 0 отзывов

852 ₴

сегодня
ЯКІСНІ
  • 0 отзывов

1 280 ₴

сегодня
Комплект гальмівних накладок до дискових гальм TRW GDB1358 TRW
  • 0 отзывов

1 688 ₴

сегодня
Якість OEM
Комплект гальмівних накладок, дискове гальмо BREMSI BP2824 BREMSI
  • 0 отзывов

920 ₴

сегодня
Гальмівні колодки дискові FERODO FDB1318 FERODO
  • 0 отзывов

1 702 ₴

сегодня
Висока Якість!
FEBI FORD гальмівні колодки дискові Focus 98- FEBI BILSTEIN 16279 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 056 ₴

завтра
Висока Якість!
  • 0 отзывов

1 092 ₴

2 дня
Рекомендуємо!
  • 0 отзывов

768 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

794 ₴

завтра
  • 0 отзывов

1 096 ₴

сегодня
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!

Оригинальные номера

OEM
  • FQT1318
  • P24046
  • BPFO1006
FORD
  • 98AX2K021AG
  • 98AX2K021AF
  • 98AX2K021AE
  • 98AX2K021AD
  • 98AB2K021AD
  • 1425406
  • 1151049
  • 1136519
  • 1107697
  • 1075558
  • 1064230
  • 1763301

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →