- Важіль підвіски LH BORG & BECK BCA6111

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

854 ₴

  • сегодня
  • Код: 688279

Самовывоз из магазина

Винница
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Вінниці (до подезда) Курьером по Вінниці (до подезда)
Cтоимость60 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

- Важіль підвіски LH BORG & BECK BCA6111 (фото 1)
BORG & BECK

Характеристики

Каталожный номер
BCA6111
Производитель
(Великобритания)
Устаревший номер
BCA6757
Тип руля
Поперечный рычаг
Форма
Дугообразный

Применяемость

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

VAG A4 8D,Exeo,Passat B5 95-

Аналоги «BORG & BECK BCA6111»

Ричаг FEBI BILSTEIN 32319 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 868 ₴ завтра

Висока Якість!
FEBI - Тяга стабілізатора FEBI BILSTEIN 21920 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

788 ₴ сегодня

Висока Якість!
  • 0 отзывов

12 048 ₴ завтра

ТОП продажів!
  • 0 отзывов

14 244 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Original Birth - Важіль підвіски BIRTH BR1302 BIRTH
  • 0 отзывов

778 ₴ сегодня

FEBI - Тяга стабілізатора FEBI BILSTEIN 21922 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

788 ₴ сегодня

Висока Якість!
Важіль підвіски передній прав нижн передн AUDI A4 B6, A4 B7, A4 B8 SEAT EXEO, EXEO ST 1.6-4.2 07.02-12.15 FEBI BILSTEIN 31281 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

3 254 ₴ завтра

Висока Якість!
FEBI - Важіль підвіски FEBI BILSTEIN 32318 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 246 ₴ завтра

Висока Якість!
  • 0 отзывов

1 228 ₴ сегодня

Висока Якість!

Оригинальные номера

OEM
  • JTC421
VAG
  • 8D0407505BS2
  • 8D0407505B
  • 8D0407505A
  • 4Z7407505S2
  • 4Z7407505AS2
  • 4Z7407505A
  • 8D0407505F
  • 8D0407505FS2
  • 8D0407505H
  • 8D0407505HS2
  • 8D0407505K
  • 8D0407505KS2
  • 8D0407507E
  • 8E0407505A
  • 8E0407505AS2
  • 4Z7407505

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →