Пильовик ШРУСу ✓ на Citroen C3 II A51
Сортування:
Результати: 91 - 120 из 124
202 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 00109
- METALCAUCHO
-
Іспанія
Не для артикулу номер: 94
Сторона встановлення: справа, з боку колеса
Внутрішній діаметр: 31
Зовнішній діаметр [мм]: 74
Вага [г]: 155
Висота [мм]: 110
Вага [кг]: 0.155
Сторона встановлення: справа, з боку колеса
Внутрішній діаметр: 31
Зовнішній діаметр [мм]: 74
Вага [г]: 155
Висота [мм]: 110
Вага [кг]: 0.155
208 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 00171
- METALCAUCHO
-
Іспанія
Не для артикулу номер: 153
Сторона встановлення: з боку колеса
Вага [г]: 100
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 73
Висота [мм]: 106
Вага [кг]: 0.1
Сторона встановлення: з боку колеса
Вага [г]: 100
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 73
Висота [мм]: 106
Вага [кг]: 0.1
138 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 00428
- METALCAUCHO
-
Іспанія
Не для артикулу номер: 340
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Вага [г]: 120
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Висота [мм]: 86
Вага [кг]: 0.12
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Вага [г]: 120
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Висота [мм]: 86
Вага [кг]: 0.12
182 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 00142
- METALCAUCHO
-
Іспанія
Не для артикулу номер: 125
Сторона встановлення: з боку колеса
Висота [мм]: 84
Вага [г]: 109
Внутрішній діаметр 1(мм): 19
Внутрішній діаметр 2 (мм): 60
Специфікація: trilobulado
Вага [кг]: 0.11
Сторона встановлення: з боку колеса
Висота [мм]: 84
Вага [г]: 109
Внутрішній діаметр 1(мм): 19
Внутрішній діаметр 2 (мм): 60
Специфікація: trilobulado
Вага [кг]: 0.11
827 ₴
завтра
- Артикул:
- VKJP 3166
- SKF
-
Швеція
Висота [мм]: 118
Матеріал: термопласт
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 1(мм): 34.5
Внутрішній діаметр 2 (мм): 84
Матеріал: термопласт
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 1(мм): 34.5
Внутрішній діаметр 2 (мм): 84
Якість OEM
433 ₴
завтра
- Артикул:
- VKJP 8349
- SKF
-
Швеція
Висота [мм]: 84
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Внутрішній діаметр 1(мм): 19
Внутрішній діаметр 2 (мм): 60
Товщина [мм]: 14
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Внутрішній діаметр 1(мм): 19
Внутрішній діаметр 2 (мм): 60
Товщина [мм]: 14
Якість OEM
334 ₴
завтра
- Артикул:
- VKJP 8360
- SKF
-
Швеція
Висота [мм]: 84
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Внутрішній діаметр 1(мм): 18
Внутрішній діаметр 2 (мм): 59
Товщина [мм]: 12
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Внутрішній діаметр 1(мм): 18
Внутрішній діаметр 2 (мм): 59
Товщина [мм]: 12
Якість OEM
718 ₴
термін 2 дн.
- Артикул:
- 21038
- SPIDAN
-
Франція
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Висота [мм]: 83
Матеріал: гума
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190135
Матеріал пильника: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Нова деталь:
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Висота [мм]: 83
Матеріал: гума
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190135
Матеріал пильника: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Нова деталь:
Якість OEM
523 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 190970
- SPIDAN
-
Франція
Внутрішній діаметр 1(мм): 21
Внутрішній діаметр 2 (мм): 67
Висота [мм]: 88
Матеріал: Поліхлоропрен (неопрен)
Версія: FlexBoot
Номери артикулів комплектуючих, що рекомендуються: 25993
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190135
Внутрішній діаметр 1 від [мм]: 18
Внутрішній діаметр 1 до [мм]: 21
Внутрішній діаметр 2 від [мм]: 66
Внутрішній діаметр 2 до [мм]: 67
Матеріал пильника: Поліхлоропрен (неопрен)
Нова деталь:
Внутрішній діаметр 2 (мм): 67
Висота [мм]: 88
Матеріал: Поліхлоропрен (неопрен)
Версія: FlexBoot
Номери артикулів комплектуючих, що рекомендуються: 25993
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190135
Внутрішній діаметр 1 від [мм]: 18
Внутрішній діаметр 1 до [мм]: 21
Внутрішній діаметр 2 від [мм]: 66
Внутрішній діаметр 2 до [мм]: 67
Матеріал пильника: Поліхлоропрен (неопрен)
Нова деталь:
Якість OEM
459 ₴
термін 3 дн.
- Артикул:
- 500634T
- ERT
-
Іспанія
Висота [мм]: 99
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку колеса
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку колеса
771 ₴
сьогодні
- Артикул:
- VKJP 1307
- SKF
-
Швеція
Висота [мм]: 116
Матеріал: термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 77
Матеріал: термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 77
Якість OEM
712 ₴
завтра
- Артикул:
- 25705
- SPIDAN
-
Франція
Сторона встановлення: з боку колеса
Внутрішній діаметр 1(мм): 23.75
Внутрішній діаметр 2 (мм): 68.75
Висота [мм]: 100.5
Матеріал: термопласт
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190134
Матеріал пильника: TPE (термопластичний еластомер)
Нова деталь:
Внутрішній діаметр 1(мм): 23.75
Внутрішній діаметр 2 (мм): 68.75
Висота [мм]: 100.5
Матеріал: термопласт
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190134
Матеріал пильника: TPE (термопластичний еластомер)
Нова деталь:
Якість OEM
322 ₴
завтра
- Артикул:
- T410061
- STC
-
Іспанія
Внутрішній діаметр 2 (мм): 64
Не для артикулу номер: 6870
Висота [мм]: 86
Вага [кг]: 0.279
Внутрішній діаметр 1(мм): 20
Матеріал: Гума
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Не для артикулу номер: 6870
Висота [мм]: 86
Вага [кг]: 0.279
Внутрішній діаметр 1(мм): 20
Матеріал: Гума
Сторона встановлення: з боку коробки передач
321 ₴
термін 2 дн.
- Артикул:
- 13-0659
- METELLI
-
Італія
Матеріал: Гума
Розмір різьби: M24 x 1.5
Внутрішній діаметр: 20
Зовнішній діаметр [мм]: 68
Висота [мм]: 100
Розмір різьби: M24 x 1.5
Внутрішній діаметр: 20
Зовнішній діаметр [мм]: 68
Висота [мм]: 100
825 ₴
термін 2 дн.
- Артикул:
- 523709
- NK
-
Данія
Діаметр 1/діаметр 2 [мм]: 34/76
Довжина [мм]: 114
Матеріал: термопласт
Довжина [мм]: 114
Матеріал: термопласт
881 ₴
термін 3 дн.
- Артикул:
- 25772
- SPIDAN
-
Франція
Внутрішній діаметр 1(мм): 35
Внутрішній діаметр 2 (мм): 79
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190134
Висота [мм]: 92
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Матеріал: термопласт
Матеріал пильника: TPE (термопластичний еластомер)
Нова деталь:
Внутрішній діаметр 2 (мм): 79
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190134
Висота [мм]: 92
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Матеріал: термопласт
Матеріал пильника: TPE (термопластичний еластомер)
Нова деталь:
Якість OEM
671 ₴
термін 12 дн.
- Артикул:
- 62 91 8600
- SWAG
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 35
Вага [кг]: 0.22
Внутрішній діаметр 1(мм): 81.7
Дотримуватись сервісної інформації:
Довжина [мм]: 114
Внутрішній діаметр 2 (мм): 76
Матеріал: термопласт
Вага [кг]: 0.22
Внутрішній діаметр 1(мм): 81.7
Дотримуватись сервісної інформації:
Довжина [мм]: 114
Внутрішній діаметр 2 (мм): 76
Матеріал: термопласт
ЯКІСНІ
722 ₴
термін 12 дн.
- Артикул:
- 62 93 2662
- SWAG
-
Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 85, 35
Сторона встановлення: передній міст, з боку колеса
Висота [мм]: 118
Вага [кг]: 0.21
Дотримуватись сервісної інформації:
Необхідна кількість: 2
Внутрішній діаметр 1(мм): 35
Внутрішній діаметр 2 (мм): 85
Довжина [мм]: 118
Матеріал: термопласт
Сторона встановлення: передній міст, з боку колеса
Висота [мм]: 118
Вага [кг]: 0.21
Дотримуватись сервісної інформації:
Необхідна кількість: 2
Внутрішній діаметр 1(мм): 35
Внутрішній діаметр 2 (мм): 85
Довжина [мм]: 118
Матеріал: термопласт
ЯКІСНІ
444 ₴
сьогодні
- Артикул:
- D8223
- AUTOFREN
-
Іспанія
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 27
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Висота [мм]: 88
Внутрішній діаметр 1(мм): 27
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Висота [мм]: 88
ТОП продажів!
Висока якість!
319 ₴
завтра
- Артикул:
- 50-0246
- TRAKMOTIVE
-
США
285 ₴
завтра
- Артикул:
- 50-0230
- TRAKMOTIVE
-
США
1 363 ₴
термін 12 дн.
- Артикул:
- VKJP 1093
- SKF
-
Швеція
Висота [мм]: 116
Матеріал: термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 73
Матеріал: термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм): 22
Внутрішній діаметр 2 (мм): 73
Якість OEM
У продажу Пильовик ШРУСу ✓ на інші моделі Citroen
Пильовик ШРУСу ✓ Berlingo II M59
Пильовик ШРУСу ✓ Berlingo III B9
Пильовик ШРУСу ✓ Berlingo IV K9
Пильовик ШРУСу ✓ C-Crosser
Пильовик ШРУСу ✓ C-Elysee
Пильовик ШРУСу ✓ C-Zero
Пильовик ШРУСу ✓ C1 I BO
Пильовик ШРУСу ✓ C1 II
Пильовик ШРУСу ✓ C2
Пильовик ШРУСу ✓ C3 Aircross
Пильовик ШРУСу ✓ C3 I A8, A31
Пильовик ШРУСу ✓ C3 III B618
Пильовик ШРУСу ✓ C3 Picasso
Пильовик ШРУСу ✓ C3 Pluriel
Пильовик ШРУСу ✓ Berlingo III B9
Пильовик ШРУСу ✓ Berlingo IV K9
Пильовик ШРУСу ✓ C-Crosser
Пильовик ШРУСу ✓ C-Elysee
Пильовик ШРУСу ✓ C-Zero
Пильовик ШРУСу ✓ C1 I BO
Пильовик ШРУСу ✓ C1 II
Пильовик ШРУСу ✓ C2
Пильовик ШРУСу ✓ C3 Aircross
Пильовик ШРУСу ✓ C3 I A8, A31
Пильовик ШРУСу ✓ C3 III B618
Пильовик ШРУСу ✓ C3 Picasso
Пильовик ШРУСу ✓ C3 Pluriel
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Aircross
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Cactus
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Grand Picasso I
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Grand Picasso II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 I
Пильовик ШРУСу ✓ C4 I Coupe
Пильовик ШРУСу ✓ C4 I hatchback
Пильовик ШРУСу ✓ C4 II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 II hatchback
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Picasso I
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Picasso II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 SpaceTourer
Пильовик ШРУСу ✓ C5 Aircross
Пильовик ШРУСу ✓ C5 II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Cactus
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Grand Picasso I
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Grand Picasso II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 I
Пильовик ШРУСу ✓ C4 I Coupe
Пильовик ШРУСу ✓ C4 I hatchback
Пильовик ШРУСу ✓ C4 II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 II hatchback
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Picasso I
Пильовик ШРУСу ✓ C4 Picasso II
Пильовик ШРУСу ✓ C4 SpaceTourer
Пильовик ШРУСу ✓ C5 Aircross
Пильовик ШРУСу ✓ C5 II
Пильовик ШРУСу ✓ C5 II Break
Пильовик ШРУСу ✓ C5 III
Пильовик ШРУСу ✓ C5 III Break
Пильовик ШРУСу ✓ C6
Пильовик ШРУСу ✓ C8
Пильовик ШРУСу ✓ DS3 I
Пильовик ШРУСу ✓ DS3 I Cabrio
Пильовик ШРУСу ✓ DS4
Пильовик ШРУСу ✓ DS5
Пильовик ШРУСу ✓ E-Mehari
Пильовик ШРУСу ✓ Evasion
Пильовик ШРУСу ✓ Jumper I
Пильовик ШРУСу ✓ Jumper II
Пильовик ШРУСу ✓ Jumper III
Пильовик ШРУСу ✓ C5 III
Пильовик ШРУСу ✓ C5 III Break
Пильовик ШРУСу ✓ C6
Пильовик ШРУСу ✓ C8
Пильовик ШРУСу ✓ DS3 I
Пильовик ШРУСу ✓ DS3 I Cabrio
Пильовик ШРУСу ✓ DS4
Пильовик ШРУСу ✓ DS5
Пильовик ШРУСу ✓ E-Mehari
Пильовик ШРУСу ✓ Evasion
Пильовик ШРУСу ✓ Jumper I
Пильовик ШРУСу ✓ Jumper II
Пильовик ШРУСу ✓ Jumper III