Датчики керування двигуном на Peugeot Boxer II
Сортування:
Результати: 1 - 26 из 26
ТОП продажів!
ТОП продажів!
365 ₴
сьогодні
- Артикул:
- AS4232
- AUTLOG
-
Німеччина
Кількість полюсів: 2
Опір [Ом]: 400
Вага [кг]: 0.03
Опір [Ом]: 400
Вага [кг]: 0.03
ЯКІСНІ
734 ₴
завтра
- Артикул:
- 9.0361
- FACET
-
Італія
Довжина чутливого елемента [мм]: 24.2
804 ₴
термін 2 дн.
- Артикул:
- 9.0053
- FACET
-
Італія
Довжина кабелю [мм]: 615
Довжина чутливого елемента [мм]: 34.5
Довжина чутливого елемента [мм]: 34.5
369 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 330279
- ERA
-
Італія
Для артикула №: 330279
Кількість приєднань: 3
Приєднувальне гвинтове різьблення: M22 x 1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Робоча температура від [°C]: 88
Робоча температура до [°C]: 83
Кількість приєднань: 3
Приєднувальне гвинтове різьблення: M22 x 1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Робоча температура від [°C]: 88
Робоча температура до [°C]: 83
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
463 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 550 642
- KW
-
Італія
Розмір різьби: M22x1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Специфікація: 87-82 92-87
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Специфікація: 87-82 92-87
547 ₴
завтра
- Артикул:
- 1.850.642
- EPS
-
Італія
Розмір різьби: M22x1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Специфікація: 87-82 92-87
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Специфікація: 87-82 92-87
2 653 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 83539
- MEAT&DORIA
-
Італія
Кількість полюсів: 4
Форма штерсельного корпусу: D-форма
Кількість отворів для кріпллення: 2
Для оригінального номера: 1920AK
Форма штерсельного корпусу: D-форма
Кількість отворів для кріпллення: 2
Для оригінального номера: 1920AK
463 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 453 260
- KW
-
Італія
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
556 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 453 053
- KW
-
Італія
Довжина кабелю [мм]: 615
Довжина чутливого елемента [мм]: 34.5
Довжина чутливого елемента [мм]: 34.5
638 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 9.0001
- FACET
-
Італія
Довжина кабелю [мм]: 460
Довжина чутливого елемента [мм]: 30
Довжина чутливого елемента [мм]: 30
809 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 9.0301
- FACET
-
Італія
Довжина кабелю [мм]: 640
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
515 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 7.5642
- FACET
-
Італія
Розмір різьби: M22x1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Специфікація: 87-82 92-87
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Специфікація: 87-82 92-87
514 ₴
завтра
- Артикул:
- 064848157010
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
ЯКІСНІ
530 ₴
завтра
- Артикул:
- 9.0260
- FACET
-
Італія
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
555 ₴
завтра
- Артикул:
- 1.953.260
- EPS
-
Італія
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
897 ₴
завтра
- Артикул:
- 1.953.301
- EPS
-
Італія
Довжина кабелю [мм]: 640
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
Довжина чутливого елемента [мм]: 24
780 ₴
термін 3 дн.
- Артикул:
- 1.953.361
- EPS
-
Італія
Довжина чутливого елемента [мм]: 24.2
599 ₴
завтра
- Артикул:
- 453 361
- KW
-
Італія
Довжина чутливого елемента [мм]: 24.2
538 ₴
завтра
- Артикул:
- 721 687
- TOPRAN / HANS PRIES
-
Німеччина
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: для колінчастого валу
Форма штерсельного корпусу: прямокутний
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний
Кількість полюсів: 3
Надійні!
514 ₴
завтра
- Артикул:
- SAG157
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
ЯКІСНІ
532 ₴
завтра
- Артикул:
- TS1110
- VERNET
-
Франція
Температура вимкнення [°С]: 87, 92
Розмір різьби: M22x1.5
Номер технічної інформації: Circuit N.O.
Розмір різьби: M22x1.5
Номер технічної інформації: Circuit N.O.
773 ₴
завтра
- Артикул:
- 1.953.001
- EPS
-
Італія
Довжина кабелю [мм]: 460
Довжина чутливого елемента [мм]: 30
Довжина чутливого елемента [мм]: 30
435 ₴
термін 12 дн.
- Артикул:
- 330295
- ERA
-
Італія
Кількість приєднань: 3
Для артикула №: 330295
Приєднувальне гвинтове різьблення: M22 x 1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Робоча температура від [°C]: 92
Робоча температура до [°C]: 87
Для артикула №: 330295
Приєднувальне гвинтове різьблення: M22 x 1.5
Ширина зіву гайкового ключа: 29
Робоча температура від [°C]: 92
Робоча температура до [°C]: 87
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР!
У продажу Датчики керування двигуном на інші моделі Peugeot
Датчики керування двигуном 1007
Датчики керування двигуном 106
Датчики керування двигуном 107
Датчики керування двигуном 108
Датчики керування двигуном 2008 I
Датчики керування двигуном 205
Датчики керування двигуном 206 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 206 Hatchback
Датчики керування двигуном 206 Sedan
Датчики керування двигуном 206 SW
Датчики керування двигуном 206+
Датчики керування двигуном 207 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 207 Hatchback
Датчики керування двигуном 207 Sedan
Датчики керування двигуном 106
Датчики керування двигуном 107
Датчики керування двигуном 108
Датчики керування двигуном 2008 I
Датчики керування двигуном 205
Датчики керування двигуном 206 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 206 Hatchback
Датчики керування двигуном 206 Sedan
Датчики керування двигуном 206 SW
Датчики керування двигуном 206+
Датчики керування двигуном 207 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 207 Hatchback
Датчики керування двигуном 207 Sedan
Датчики керування двигуном 207 SW
Датчики керування двигуном 208
Датчики керування двигуном 3008
Датчики керування двигуном 3008 SUV
Датчики керування двигуном 301
Датчики керування двигуном 306
Датчики керування двигуном 307 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 307 Hatchback
Датчики керування двигуном 307 Sedan
Датчики керування двигуном 307 SW
Датчики керування двигуном 308 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 308 I
Датчики керування двигуном 308 II
Датчики керування двигуном 308 SW I
Датчики керування двигуном 208
Датчики керування двигуном 3008
Датчики керування двигуном 3008 SUV
Датчики керування двигуном 301
Датчики керування двигуном 306
Датчики керування двигуном 307 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 307 Hatchback
Датчики керування двигуном 307 Sedan
Датчики керування двигуном 307 SW
Датчики керування двигуном 308 CC Cabrio
Датчики керування двигуном 308 I
Датчики керування двигуном 308 II
Датчики керування двигуном 308 SW I
Датчики керування двигуном 308 SW II
Датчики керування двигуном 4007
Датчики керування двигуном 4008
Датчики керування двигуном 405
Датчики керування двигуном 406
Датчики керування двигуном 406 Break
Датчики керування двигуном 406 Coupe
Датчики керування двигуном 407
Датчики керування двигуном 407 Coupe
Датчики керування двигуном 407 SW
Датчики керування двигуном 408
Датчики керування двигуном 5008 I
Датчики керування двигуном 508 I
Датчики керування двигуном 508 I SW
Датчики керування двигуном 4007
Датчики керування двигуном 4008
Датчики керування двигуном 405
Датчики керування двигуном 406
Датчики керування двигуном 406 Break
Датчики керування двигуном 406 Coupe
Датчики керування двигуном 407
Датчики керування двигуном 407 Coupe
Датчики керування двигуном 407 SW
Датчики керування двигуном 408
Датчики керування двигуном 5008 I
Датчики керування двигуном 508 I
Датчики керування двигуном 508 I SW
Датчики керування двигуном 508 II SW
Датчики керування двигуном 605
Датчики керування двигуном 607
Датчики керування двигуном 806
Датчики керування двигуном 807
Датчики керування двигуном Bipper
Датчики керування двигуном Boxer I
Датчики керування двигуном Boxer III
Датчики керування двигуном Expert I
Датчики керування двигуном Expert II
Датчики керування двигуном Partner I
Датчики керування двигуном Partner II
Датчики керування двигуном Partner III
Датчики керування двигуном RCZ
Датчики керування двигуном 605
Датчики керування двигуном 607
Датчики керування двигуном 806
Датчики керування двигуном 807
Датчики керування двигуном Bipper
Датчики керування двигуном Boxer I
Датчики керування двигуном Boxer III
Датчики керування двигуном Expert I
Датчики керування двигуном Expert II
Датчики керування двигуном Partner I
Датчики керування двигуном Partner II
Датчики керування двигуном Partner III
Датчики керування двигуном RCZ